怎样解决导热油炉结焦故障
发布时间:2016-10-31 09:41:31

有一些导热油炉在长时间的使用后可能会出现结焦的问题,对此我们行的机械早已备好了解决方案,希望能对大家有所帮助。

导热油炉在使用过程中产生的结焦会形成隔热层,致使传热系数下降、排烟温度升高、燃料消耗增大;另一方面由于生产工艺所需温度保持不变,加热炉管壁温度会急剧上升,从而引起炉管鼓包、破裂,最终将炉管烧穿,引起加热炉着火、爆炸,造成设备和操作者人身伤害等严重事故.近年来,此类事故屡见不鲜.

减缓结焦的形成速度,延长电加热导热油炉的使用使命,应从以下方面采取措施:
1.选择适宜牌号的导热油炉,监测其理化指标变化趋势
导热油根据最高使用温度划分牌号,其中矿物型导热油主要有L-QB280、L-QB300和L-QC320三个牌号,其最高使用温度分别为280℃、300℃和320℃.应根据加热系统的最高加热温度选择适宜牌号、质量符合SH/T 0677-1999“热传导液”标准的导热油.应选用由优良热稳定性的精制基础油和高温抗氧剂和抗垢添加剂调配的导热油炉加热器.其中高温抗氧剂可有效延缓导热油炉运行过程中的氧化变稠;高温抗垢剂可将炉管和管路中的结焦溶解,使其分散在导热油炉中,最后通过系统的旁路过滤器将其过滤,保持炉管和管路的清洁.导热油每使用三个月或半年后,应对其粘度、闪点、酸值和残炭四项指标进行跟踪分析,当其中有两项指标超过规定限值(残炭不大于1.5%、酸值不大于0.5mgKOH/g、闪点变化率不大于20%、粘度变化率不大于15%)时,应考虑添加部分新油或全部换油.
2.加热系统合理的设计及安装
导热油锅炉加热系统的设计及安装应严格执行国家有关部门制定的导热油炉设计规程,以保证加热系统的安全运行.
3.规范加热系统的日常操作
电加热导热油炉加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程,随时监测加热系统中导热油炉的温度和流速等参数的变化趋势.在实际使用中,加热炉出口处的平均温度应较导热油炉的最高使用温度至少低20℃.开式系统的膨胀槽中导热油炉的温度应低于60℃,最高温度不要超过180℃.导热油炉在热油炉中流速不应低于2.5米/秒,以增加导热油炉湍动程度,减少传热边界层中滞流底层厚度和对流传热热阻,提高对流传热系数,达到强化流体传热的目的.
4.加热系统的清洗
热氧化和热聚合产物首先形成聚合的高碳粘稠物,附着于管壁,这类物质可通过化学清洗去除.高碳粘稠物进一步形成不完全石墨化沉积物,化学清洗只对尚未碳化的部分有效.完全形成石墨化焦炭.对这类物质化学清洗已不解决问题,国外多采用机械清洗.在使用中应经常检查,在形成的高碳粘稠物尚未碳化时,用户可购买化学清洗剂进行清洗.